Детали для дронов

Печатаем рамы-прототипы, капоты, держатели камер и сервисные крышки под вашу компоновку. Грань — цех печати и модели, не изготовитель беспилотников и не орган сертификации. Не обещаем лётную годность, не ставим бортовые номера и не комплектуем моторами. Ниже — как экономим вес, как сажаем электронику и где печать уступает карбону и фрезеровке.

Что печатаем

Капоты, шасси, кронштейны антенн, ложементы аккумулятора, макеты рамы для проверки кабелей. Силовую раму на печать берём как прототип или учебный стенд, не как замену рассчитанного карбона для тяжёлой нагрузки. Если нужна серия одинаковых крышек — фиксируем файл и материал, как на любой партии.

Вес и жёсткость

Редким заполнением экономим грамм и теряем кручение. Сплошная стенка в зоне винта держит лучше решётки «для красоты». Ориентация слоя на балке — это направление трещины: обсуждаем до запуска. Цифры массы даём после взвешивания эталона, не из красивого слайсера на чужом ролике.

Посадка электроники

Стойки под полётник, вырезы под разъёмы, зазор под охлаждение — по вашей плате или стеку. Без обмера «как у всех 30 на 30» сажаем наугад. Провода и стяжки тоже занимают место: пришлите фото сборки. Экранирование и разводку антенн не проектируем как радисты — только корпус.

Серия запчастей

Сервисные хозяйства просят одинаковые ножки и лючки. Держим файл и режим, печатаем волнами. Цвет партии может чуть уехать между катушками — для капота это видно, закладывайте покраску или одну партию пластика. Не храним склад ваших дронов, только согласованный тираж.

Ограничения

Не сертифицируем БПЛА, не обещаем скрытность и не работаем как поставщик вооружения. Гражданский прототип и учебный стенд — да. Если нужен карбон или металл по расчёту прочности — скажем, где печать кончается. Правила полётов — на вашей стороне.

Примеры

Обсудить заказ

Пришлите модель или эскиз, тираж и дату. Ответим по технологии и сроку, без обещаний «вчера».